• 07-JUN-2018

依维柯历史

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1899年,一群工程师和投资者(包括乔瓦尼·阿涅利)在意大利都灵创立了菲亚特 (Fabbrica Italiana di Automobili Torino),菲亚特制造的第一辆车是小汽车。菲亚特很快将业务范围扩大到卡车和客车市场。1903年,菲亚特制造出第一台商用车,并在1929年成立了专门的工业车辆业务部—Fiat Veicoli Industriali。
1933年,菲亚特收购了卡车、汽车和农业机械制造商OM。菲亚特继续拓展其乘用车和货车业务,并在1966年收购了法国卡车制造商UNIC。3年后,菲亚特收购了汽车、卡车、客车和军用车辆制造商蓝旗亚汽车公司(Lancia)。 
1974年,菲亚特成为德国客车、卡车和消防设备制造商马基路斯·道依茨(Magirus Deutz)的大股东。1975年,Fiat Veicoli Industriali将其自有品牌和收购的品牌合并成立了依维柯,并以其创立的Industrial Vehicles Corporation的首字母命名。1978年,依维柯制造出的第一台轻型商用车依维柯Daily正式上市,并在两年后推出了首款用于重型载货汽车的涡轮增压柴油发动机。
1986年,依维柯收购了一家专业制造重型采石和采矿用卡车的意大利公司—Astra di Piacenza。同年,依维柯与福特的卡车业务部门合资成立了依维柯福特卡车公司,最终全资控股了该合资公司,福特退出。依维柯和福特的合资公司销售的卡车包括TurboDaily拖拉机和轻型Cargo车辆,在依维柯全资控股之后Cargo发展成了EuroCargo。
1990年,依维柯收购了西班牙商用车制造商毕加索(Pegaso),进一步扩大其在卡车市场的份额。根据收购协议,依维柯还获得了毕加索的英国卡车制造子公司Seddon Atkinson的控制权。
20世纪90年代,依维柯及其商用车产品开始进一步开拓新市场,并于1996年在中国合资成立了跃进汽车集团公司,生产南京依维柯品牌商用车。次年,依维柯进入巴西,开拓拉美市场。
依维柯还在公交车和客车市场取得了长足发展。1999年,依维柯和雷诺将旗下相关业务合并成立了Irisbus,各自持有50%的股份。2003年,依维柯收购了雷诺持有的Irisbus公司股份。
2007年,为进一步拓展业务,依维柯与中国上海汽车工业公司签署了进一步协议,成立上汽依维柯红岩商用车有限公司,生产重型卡车。
2011年,与其他非汽车部门一样,依维柯从菲亚特公司(Fiat S.p.A.)分拆出来,并入新成立的菲亚特集团资本货物部门菲亚特工业集团。2013年,在菲亚特工业集团与凯斯纽荷兰环球公司(CNH Global N.V.) 合并之后,依维柯转入凯斯纽荷兰工业集团。
如今,依维柯是欧洲领先的天然气车辆制造商,自1996年推出了第一款天然气卡车和客车以来,迄今为止共生产了大约35,000辆天然气车辆。天然气解决方案采用CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)技术,具体视任务而定,并可应用于依维柯的全系列车辆。
 

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